長(zhǎng)沙晚報(bào)訊（首席記者 吳鑫礬 通訊員 王偉宏 彭振）昨日下午，一艘裝載著350標(biāo)箱的7000噸級(jí)集裝箱船緩緩靠泊長(zhǎng)沙新港集裝箱碼頭。這是長(zhǎng)沙新港通航史上的最大噸級(jí)船舶，也是長(zhǎng)沙至上海內(nèi)支線上最大的船舶。
昨日下午，記者在長(zhǎng)沙新港看到，這艘集裝箱船正在卸貨。該輪長(zhǎng)109.9米，型寬17.24米，型深5.6米，滿(mǎn)載吃水4.85米。“這個(gè)噸位級(jí)別的船舶，7月、8月可滿(mǎn)倉(cāng)抵達(dá)長(zhǎng)沙，其他月份也可減倉(cāng)或轉(zhuǎn)載到達(dá)。”長(zhǎng)沙新港公司副總經(jīng)理辛華說(shuō)，“湘江航道條件不斷完善，給大型集裝箱輪船抵長(zhǎng)提供了條件。特別是今年湘江株洲至城陵磯2000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)航道全線貫通，枯水期貨運(yùn)量不減反增。”
長(zhǎng)沙新港今年上半年貨物吞吐量達(dá)244萬(wàn)噸，較去年同期增長(zhǎng)53%。件雜散貨碼頭3月、4月、5月連續(xù)刷新港口單月最高吞吐量紀(jì)錄。今年，由于經(jīng)濟(jì)增速放緩，實(shí)體企業(yè)均在降低物流成本，低碳、低價(jià)、高運(yùn)量的水運(yùn)，以及鐵水聯(lián)運(yùn)等多式聯(lián)運(yùn)訂單激增。“今年鐵水聯(lián)運(yùn)貨物吐吞量已達(dá)到7萬(wàn)噸。”辛華說(shuō)。
